阅读本文前，请您先点击上面蓝色字体“海城老家群”再点击“ 年前，第二次鸦片战争（年，清咸丰八年），大清帝国再次以多负少，在英国强盗坚船利炮的威逼下，于天津卫签下了又一个不平等条约《中英天津条约》（因是承袭《中英南京条约》一脉，又称《中英续约》）。老大帝国的主权进一步被破坏，使得英国在华势力范围扩展到华南、长江流域和东北，强盗们更加靠近中国出口货物的产地和进口货物的行销地了，也更加得手于向中国倾销商品和掠夺中国的资源了。《中英天津条约》第十一款规定：“……牛庄、登州、台湾、潮州、琼州等府城口，嗣后皆准英商办可任意与无论何人买卖，船货随时往来。至于听便居住、赁房、买屋，租地起造礼拜堂、医院、坟茔等事，并另有取益防损诸节，悉照已通商五口无异。” 辽东半岛根儿上的牛庄，就此被推上了历史的前台。建在营口的牛庄邮便局旧址牛庄曾是东北地区重要的陆路、水路贸易中心，有盛极一时的繁荣。这个被英国人钦点的东北地区的第一个开放口岸，今天已无法找到兴盛时期的影子。现在的牛庄只是鞍山下属的一个县级市——海城市西部的一个乡镇，叫做牛庄镇，距海城市区20公里，总面积53平方公里，人口3.7万。 而同为《中英天津条约》中的通商口岸，烟台（即最初的登州，现蓬莱市）、台南、淡水、汕头、琼州、南京、镇江、九江、汉口，到现在都至少维持了一个城市的规模，有些地方至今仍然是地区性的交通枢纽。牛庄，怎么就衰落到如此地步？ 确切地说，现在牛庄这个地方，在年后，就没有真正的繁荣过。前台刚给报了个号，出台前就被营口换下来了！ 辽河支流太子河下游左岸的牛庄，三国时（公元年前后）即是一处渡津，那时，这里河道深阔，靠泊条件优越。辽、金时，辽河在牛庄附近入海，商船（民间称为“牛子”）云集于此，故名牛庄。到明初，牛庄就形成了具有一定规模的集镇。 明洪武四年（年），残元将领纳哈出打进牛庄，烧掉的仓粮就有10万余石（市斤为1石），陷没军士余人。明洪武九年（年）时，牛庄置辽海卫，与当时的海城是一个级别，海城置海州卫，同隶属于设在现古城辽阳内的辽东都指挥使司统制。明朝政府不仅在牛庄设关收税验卡，为了防范日本海盗侵掠，还在牛庄屯兵并建立城堡。 牛庄设堡驿之后，明朝政府将一度由山东登莱到旅顺口供给辽东驻军粮草的海运线，转运到牛庄的航线。明《海道经》曾有记载：“自铁山西北行，经牧羊城、羊头洼、双岛、猪岛、中岛、北信岛至盖州套；然后，一路看盐场，西看宝塔台（葫芦岛），便是梁房口（营口），进入三岔河（辽河），收牛庄码头抛锚。”牛庄太平桥旧景和平年代，罢兵黜武，到明洪武十一年（年），辽海卫降为牛庄驿。《明实录》洪武二十四年（年）就有“九月癸卯，置广宁中屯、左屯二卫。先是舳舻侯朱寿督饷辽东，另新编上卒至牛庄码头屯守”的记载。此际，虽然行政级别下调、驻军人数减少，但作为经济要道上的水陆码头，牛庄依旧繁荣。 明末清初，牛庄是明军与后金的拉锯地带，牛庄的经济和战略位置又重要起来。 后金占领牛庄地区后，于明天启三年（年，后金天命八年），重修了牛庄城，并设有城守领兵驻扎。作为前沿地带，明崇祯元年（年，后金天聪二年）4月，清太宗皇太极下令再筑牛庄城，因修城民夫劳苦，皇太极赏牛40头。翌年，皇太极亲视牛庄，命将城墙增至二丈二尺五寸高。牛庄清末街景从相关文献上可以查到，作为水运码头、南北贸易集散地的牛庄，明末清初，江、浙、直、鲁、闽、粤等地的商人到牛庄做生意的越来越多，他们在牛庄建立了互助联谊性的商会组织“冀兖青扬馆”。到清乾隆时期，牛庄全城有大小商号余家，幌杆如林。随着牛庄经济贸易的发展，城镇人口的增加，牛庄街内建有佛教、道教大小庙宇几十处，有僧、道、尼姑百余人。清顺治三年（年）在牛庄南郊，还建起了辽南最早的一座清真寺。可见当时牛庄是繁荣的“大城市”。 清康熙二十一年（年）4月，康熙皇帝来东北祭陵拜祖游千山时，曾驻牛庄城内。此时的牛庄，已经成为辽河下游重要的口岸，也是辽东乃至东北与南方沿海各省经济交流的唯一重要海运通道。牛庄清初繁荣时期的古城图明、清交替，江山不稳，两朝都实行了一段时间的“海禁”，一度断绝了东北与沿海各省的海运往来。清康熙二十三年（年），清廷收复台湾，统一海峡两岸后，在全国上下的强烈呼声中，海上贸易开禁。到清雍正年间，牛庄又成为“舳舻云集，日以千计”的转泊码头。现在，旧时的繁荣牛庄已经淹没在历史的尘封中，但至今立于牛庄的太平桥、牛庄桥和路通桥，仍然在牛庄四通八达的交通网络中担负着重要的作用，这正是当时繁荣牛庄城的有力佐证。 牛庄太平桥建于清道光二十八年（年），是牛庄通往北方的交通要道。牛庄路通桥建于清康熙二十四年（年），咸丰十一年（年）重修。桥南有两条大路，一条通往感王镇和大石桥（古耀州、盖平）；一条直达营口。牛庄桥是牛庄通往海城的必经之路。 那时的牛庄作为东北地区沿海的一个重要商贸、物流中心。清廷在牛庄设有海关，即山海常关，亦称山海钞关。清康熙三十三年（年），户部差部员督收税捐的山海常关在牛庄设立了山海常关的征税机构。但从《海城县志》的记载中我们可以发现，牛庄在清乾隆末嘉庆初时，已经渐进失去了其重要港口的地位。但资料显示，嘉庆二年（年），清政府赢余额定牛庄山海常关的税银还能达到两。 牛庄港由于受到辽河天然河道及河床淤积所困扰，辽河上游水流挟带泥砂不断淤积，造成嘉庆年间三岔河附近航道淤浅，最终大船已不能抵达牛庄港，而改停泊其它港。先后取代牛庄港的港口有白桦沟、田庄台、兴隆台，继而是没沟营，年（清道光十五年）清政府在没沟营设立牛庄钞关的巡检机构。年（咸丰四年）牛庄钞关在没沟营设立分卡，借以掌握斗秤及税收等业务。 内河航运时期，牛庄港是个大港，但那只是对应于农耕社会和内陆贸易，船虽多，人亦忙碌，但那只是内河和近海的半大船，而西方列强所强加给中国的，则是大工业时代的海洋贸易。内陆河港河道是承载不了远洋大轮船的，牛庄自然要让位于海港。西方列强在入侵中国之前，是作足了功课的，游客和传教士都充当了出色的经济间谍角色。因军事、经济上所处的重要地理位置，牛庄也引起了西方列强的垂涎。年《中英天津条约》，牛庄与登州、台湾、潮州、琼州一起被列入通商口岸。“牛庄”这个名字也就此“闻名于世”。年11月16日，清政府于北京街头公布年4月3日牛庄开埠。当时是把开埠的码头设在离牛庄城最近、较适宜的枭姬庙（现在称为小姐庙）码头，此处位于太子河入辽河口附近，距牛庄城4公里。年5月，英国领事赴牛庄勘查，准备正式开埠。牛庄城云板但英国领事一来，牛庄的开埠，却如登州（后改为烟台）和潮州（后改为汕头）的命运一样，发生了变化，且境遇远不及前两者——牛庄被营口冒名顶替了。 牛庄开埠的地点，最后被英国人硬赖着选在了营口。从现在行政区划上看，牛庄的确紧邻营口市辖域。那怎么就把要开在牛庄的通商口岸，变成了营口了呢？ 据营口文史资料记载，英国首任驻牛庄领事密迪乐率员来办理牛庄开埠、筹建牛庄领事馆，军舰到没沟营就登陆了，2小时的街面调查后，发现没沟营此时已形成街市，商业繁华，码头上有来往船只装卸货物。又去牛庄考察，发现牛庄虽然依旧是个人口众多的大镇子，但其港口河道淤塞，要发展为面向世界的港口和商埠，已经不具备条件了。英国人进行海上贸易需要的是海港，必须能够及时地吞吐大量的海内外出、进口商品。英国人马上意识到《中英天津条约》认定的牛庄，已经是旧皇历了，牛庄不但只是一个没落的内河港口，而且它的港口职能也早已经外移到没沟营了。 于是，密迪乐就与负责牛庄通商事务的山海常关监督瑞麟交涉，以“牛庄距海口甚远”“停泊不便”为由，违背条约在没沟营三叉庙附近开设领事馆，将“没沟营”称为“牛庄没沟营港口”，并开放为通商口岸。由于这个原因，营口港冒名牛庄港达七十年之久。《海故》一书载：“大辽河入海埠头，初设牛庄，继乃迁于没沟营，外省商贩仍曰‘牛庄海口’，没沟营以‘牛庄’称长期传于海外”。没沟营演变为营口，是“没沟营口岸的简化”。牛庄太平桥柱头及护城河昔日的牛庄内河港口没有实现复兴的机会。相反，在西方列强的坚船利炮之下，营口的海洋航运港口地位得到了确立。年（清同治三年）5月9日，清政府于没沟营设立山海关，亦称牛庄海关。当时的中国总税务司英国人赫德，任命捷·马吉为牛庄海关的首任署税务司，并于6月18日正式发布开设牛庄海关的第7号命令。牛庄海关的主要职责是对进出口轮船及所载货物和旅客行李物品，邮递物品进行检查监管，征收进出口关税，以及查缉走私。同时，包揽了港务、海务、海口检疫、海事工程及气象观测，并兼办了邮政，成为一个“国际官厅”。年至年，牛庄海关总计征收各项税钞大关平银达.9万两。 据海关资料记载：与牛庄，实际上是营口，通商的有美、英、德、法、俄、丹麦、荷兰、挪威、普鲁士、瑞典等20多个国家。继英国在营口设领事馆之后，又有法国、瑞典、荷兰、挪威、美国、俄国、日本等也在营口市街上开设了牛庄领事馆。营口成为东北沿海第一个对外贸易的港口城市，也成为西方列强在东北进行海上贸易的唯一门户。“市以港兴”，营口市街也愈发繁荣起来。 营口港地位的巩固，以及20世纪30年代后西方列强在中国特权的衰竭，营口终于甩掉了列强强加给他的外套“牛庄”，用起了自己原有的名字。而牛庄，作为衰落的内河港口则淹没在历史和大自然的沧桑巨变中。但“瘦死的骆驼比马大”，牛庄因其地理位置和遗传的工商业思想意识，成为海城西部的一个经济重镇，也因与营口千丝万缕的联系，沾上了些许西洋的色彩，如镇内有洋人居住，并建有天主教堂等等。
来源：微鞍山◆内容涉及所有素材版权均归原作者所有，如有侵权或所标来源并非第一原创，请及时与我们联系删除。
长按推荐文章
热点文章
