昨天海宁市人大代表、政协委员、
杭海城铁市民监督团成员
一起前往杭州中车车辆有限公司
考察杭海城铁车辆的样板车
并提出自己的意见!
随之，杭海城铁的内部细节也随之曝光
快来跟小编一起看看吧！
样板车外部细节
列车模型的车身以蓝色、白色、紫色为主，设计风格简约大方，科技感十足，具有海宁潮乡的特色。
而列车变为为HH，代表了杭海城铁辆车！车头印有带着杭海城铁H的红白标识，突出列车的特色。
列车共有前中后两边各三个车门，方便乘客上下车。
样板车内部细节
车厢内，采用深蓝色的地板，圆形蓝色扶手吊环、横排蓝色软包座椅、空间宽敞明亮，让乘坐体验更加舒适。其中座椅以蓝色为主基调，点缀黄色的图案，体现海宁潮的形象。同时座椅前后的空间距离，十分宽敞，给乘客一个舒适的享受。（当然，小编了解到座椅的选择是考虑到各站与站之间的距离较大，所以采用软座椅，但车厢内的模块化设计，是方便改装的。）
比较有特点的事，车厢内部还设有爱心专座，提供给老人、孕妇、小孩、残疾人，体现了对弱势群体的关爱，让爱心更加醒目。
车厢内部与大多数的地铁一样，配有指示屏、多媒体屏幕、站点地图，方便乘客了解到列车到达哪一站了，同时，乘车时还可以通过多媒体屏幕观看播放的节目。
杭海城铁的一大亮点在于其空调系统，除了夏天的冷风外，冬天还可以吹热风，提高了乘车的体验。
最后，小编再带大家去看一下都很好奇的列车控制室吧！
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最后，插播一下杭海城铁的最新消息！
杭海城铁共设有13个站点，其中（碧云站缓建），目前除了余杭高铁站外，其余11个站点主体工程全部完工！
全线5个盾构区间，其中海—长、海—者、斜—皮区间均已双线贯通、皮—海区间左线贯通、剩余三台盾构正在掘进中。
4个地下车站中皮革城站、海昌路站、浙大国际学院站主站封顶，余杭高铁站主体1、4号基坑开挖完成。
高架区间基础及下部结构全部完成，现浇简支梁和连续梁体全部完成，临近沪昆高铁营业线段施工全部完成。
高架车站主体结构全部完成、海宁西高铁站钢结构安装完成、其余车站钢结构加工、附属用房与天桥正在施工中。
目前全线三个铺轨标铺轨基地建设全部完成，铺轨单位均已进场。
小编越来越期待杭海城铁的开通了，随着完工时间越来越近，海宁融入杭州的时间也越来越近了，大家一起期待吧！
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