为了节省石油能源和更加环保用车，ECO节能驾驶模式系统出现在大众视野，随着该技术的日渐成熟，ECO驾驶模式已经被越来越多的汽车厂商装配在旗下的普通家用车上。这种所谓的经济模式开启之后，整车的动力输出及油门响应都会有所下降和延迟，以此来达到“节油”的效果，但实际上这个功能是否真的节能节油呢？今天小编就来聊聊关于汽车节油的ECO模式。
ECO模式的工作原理是什么？
ECO模式的主要原理并不复杂，当开启这项功能后，行车电脑会限制节气门和喷油嘴，也就是主动降低发动机的输出功率，变速箱响应也会变缓，更加倾向于低转速工况，以此来达到节约燃料的效果。
ECO模式分两种——主动式和被动式。其中，被动式ECO没有专门的按键，就是一个提醒功能，车主开车时会在仪表盘上发现一个绿色的ECO提醒标志，当车速超过20公里时ECO会根据当前油耗进行智能评估，达到最佳燃油供应量时，仪表盘会同步显示绿色的ECO字样，如果车主大力踩下油门踏板加速行驶，或者遇到爬坡路段，ECO字样则会消失。
ECO模式是不是真的节油省钱？
ECO模式其实并不能改变发动机的功率，它只是可以控制发动机和变速箱的工作逻辑，对于驾驶感受来说，牺牲加速性在某些运用场合是可以接受的，而在中高速巡航，也就是在路况通畅或者高速公路上，ECO模式基本上就没有什么用了，而且配置ECO功能的车型，只有发动机排量愈大效果越好，排量越小效果越不明显。
很多老司机会认为车一直开着ECO模式不好，因为长期开启ECO模式将发动机转速停留在低转速水平，会增加发动机积碳，而这积碳又是让人讨厌的东西，积累多了就能抵消刻意节油的成果。
万事无完美，节油模式在运用得当的前提下的确能有限的省油，但是否省钱可就不一定了。经常在市区堵车，一路走走停停，至于积碳，反正低速都会有，也避免不了，根本没必要纠结ECO功能，对于经常跑高速的，积碳和ECO跟你都无缘，也就没必要考虑是否有ECO模式了。
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