以前总是有人调侃：
大学的情侣异地恋，
毕业后双双来到深圳，以为异地恋可以结束，
结果明明同一个城市，还得继续异地恋。
因为，你在这个区，我在那个区！
深圳地大辽阔，可交通确是个硬伤！
谁说的？！
现在好消息不是来了么！
↓↓↓
深圳市城市交通规划设计研究中心官方网站发布了《深圳市城市轨道交通第四期建设规划（-）（首批项目）环境影响评价第二次信息公告》。总规划：
7条新线4条延长线，91.5%里程为地下段
据悉，轨道四期规划建设11个项目，
包括7条地铁新线和4条延长线。
这11个项目总里程.4公里，
其中91.5%为地下段。
与上次公示不同，本次公示透露了
这11条线路的起始站点和线路走向！
说了那么多，赶紧和深港君一起看看吧！
经过一期、二期工程，
深圳已建成地铁1、2、3、4、5号线，
共计公里。
目前深圳市正在建设地铁三期，
包括6、7、8、9、10、11以及部分延长线，
其中地铁7、9、11号线将于年内建成通车！
至年，三期及三期调整工程全部建成后，
深圳市将形成11条线路，
总长约公里的轨道交通网络。
但是！
轨道交通仍仅仅只覆盖主要“轴带组团”中的发展轴和部分城市中心和副中心，城市次一级交通走廊、城市近期重点发展地区以及原特区外的一些组团中心和密集建成区尚没有被轨道交通覆盖，难以满足城市和特区一体化发展的需要。深圳市于年底开展第四期轨道交通建设规划研究，为了推动特区一体化和加强深莞惠经济圈联系，目前初步确定四期建设规划（首批项目）线路方案为：
6号线支线、8号线二期（东延）、10号线二期（南延）、11号线二期（东延）、12号线、13号线、14号线、15号线、16号线、17号线和20号线共计11条（段）线路。
总长约.4公里（深圳境内长度），其中地下段.2公里（约占91.5%），高架段23.2公里（约占8.5%），共设车站座。
14号线惠州境内长9.1公里，设车站3座。
从深圳市城市交通规划设计研究中心了解到，
目前为线路初步规划方案，
方案或将在项目勘察和工程设计阶段完善。
那么，这7条新线4条延长线都经过哪？
赶紧和深港君一起来看看吧！
各线路具体规划情况：
（注：以下为线路初步规划方案，下阶段随着项目勘察和工程设计工作的开展，相关方案或将调整/完善）
6号线线路连接光明中心与中山大学沿线片区，支持深莞一体化发展。线路起于三期工程6号线荔林站，沿光明大道、光侨路、公常路敷设至深莞边界与东莞R1线衔接。线路全长约6.4公里，设站2座，高架敷设。
8号线
8号线二期（东延）：联系盐田区与大鹏新区的旅游特色线路。线路由8号线二期小梅沙站引出，沿盐坝高速南侧敷设，经溪涌、上洞、土洋后，主线转向坪葵路、坪西路、迎宾路敷设至终点大鹏集散中心，全长约19.3公里，设站6座；支线从土洋引出后沿坪葵路敷设至葵涌文化广场，预留往北延伸衔接16号线的条件，线路长约3.9公里，设站3座。全线合计23.2公里，其中隧道段6.4公里，高架段16.8公里。
10号线
10号线二期（南延）：联系福田保税区与福田口岸，线路由三期工程10号线福田口岸站引出，沿桂花路、金花路敷设。线路全长约2.4公里，设站2座，地下敷设。该段线路需在保税区相关政策允许的情况下适时建设。
11号线11号线二期（东延）：联系岗厦、华强北与福田中心区，线路起于三期工程11号线福田站，沿深南大道往东敷设，终点为上海宾馆，预留往东延伸的条件，线路全长约3.1公里，设站2座，地下敷设。
12号线
12号线：联系蛇口自贸区、南山中心区、宝安中心、航空城、大空港地区，覆盖西部发展轴的轨道线路。线路起于蛇口左炮台，经太子湾、海上世界、南山中心区、宝安中心区、机场东、大空港等片区，终点设在国际会展中心，预留进一步北延条件。线路全长约36.9公里，设站27座，地下敷设。
13号线
13号线：联系后海、科技园、留仙洞总部基地、石岩、公明、光明等地的轨道快线。线路起于深圳湾口岸，经后海中心、科技园、西丽火车站、留仙洞总部基地、石岩、光明凤凰城、公明等片区，终点设在公明北。预留向北延伸衔接东莞的条件。线路全长约40.9公里，设站22座，地下敷设。
14号线联系福田中心区、大运新城、龙岗中心区、坪山新城中心区的轨道快线。主线路起于福田中心区，沿深南大道、华富路、泥岗路、宝岗路、红棉路等道路敷设，在坳背附近分叉形成“Y”型线路，其中，坪山方向支线沿宝荷路、中山大道、深汕公路等道路敷设至深惠边界后进入惠州境内，线路沿深汕公路、白云一路、爱民路敷设至终点惠州南站；龙岗方向支线，沿黄阁路、清林路、龙翔大道敷设至3号线新生站，预留延伸至坪地的条件。线路主线长约23.7公里，设站8座；坪山（惠阳）支线长约38公里，设站10座，其中惠州境内长约9.1公里，设站3座；龙岗支线长约13.5公里，设站4座。深圳境内合计线路长约66.1公里，地下敷设。
15号线
联系南山科技园、宝安中心、前海等重要片区，支撑西部发展。线路起于宝安区海城路，经西乡、宝安中心、西丽火车站、科技园、南山中心等片区，终点设在前海妈湾片区，预留经大铲岛连接成环的条件。线路全长约27.1公里，设站19座，地下敷设。
16号线联系大运新城、龙岗中心城、坪山站及坪山新区等地区，是东部组团内部的轨道线路。线路由大运站引出，沿龙岗大道、黄阁路、龙平路敷设，经龙岗老中心后沿深汕公路往南至坪山站，经坪山中心区后沿东纵路、金田路敷设至终点田头。线路全长约27.6公里，设站23座，地下敷设。
17号线联系罗湖中心区与龙岗平湖、布吉片区的轨道线路，线路起于罗湖火车站，经老街、笋岗、清水河、布吉、南湾、大芬、丹竹头、李朗、平湖等地区，终点设在平湖金融基地。线路全长约28.7公里，设站24座，地下敷设。
20号线
联系宝安国际机场、国际会展中心、国际会议中心等片区的轨道线路，线路起于宝安国际机场T4航站楼，经国际会展中心、国际会议中心后进入半岛片区，预留与东莞R2线衔接条件。线路全长约12公里，设站6座，地下敷设。
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